Мотор-редуктор: особенности, обслуживание и неисправности
Мотор-редуктор — это редуктор и электродвигатель в одном корпусе. Агрегат широко применяется в промышленности, выпускается в разных компоновках и конфигурациях. Преимущества устройства — компактность, высокий коэффициент полезного действия, простота обслуживания и монтажа.
Виды
Мотор редуктор цена зависит от конфигурации устройства. Может быть планетарным, цилиндрическим с параллельными валами и цилиндрическим соосным. Также агрегаты различают по количеству ступеней. Бывают одноступенчатые, двухступенчатые, трехступенчатые мотор-редуктора. Также существуют четырех и пятиступенчатые устройства. Редуктор может обладать червячной и волновой передачей.
Целесообразность использования той или иной компоновки зависит от условий эксплуатации устройства. К примеру, планетарный тип используется в случае, если необходимо обеспечить повышенную частоту передачи.
Основные неисправности
Существует несколько самых распространенных причин поломок мотор-редуктора:
- Повреждение подшипников, зубьев колеса;
- Несоосность валов двигателя и редуктора;
- Блокировка двигателя;
- Блокировка тормоза;
- Неправильная регулировка тормоза;
- Недостаточная смазка деталей;
- Высокое/низкое напряжение;
- Короткое замыкание;
- Работа в двух фазах.
Это может приводить к поломке или некорректной работе устройства. К примеру, если на агрегат работает одновременно на двух фазах, он не будет работать, однако при включении будет слышаться гудение. Аналогичная проблема возникает при низком напряжении, плохом контакте на кабелях и клеммах, а также при поврежденных зубьях. К распространенным проблемам относится перегрев, необычные шумы, течь масла и т. д.
Особенности обслуживания
Обслуживание агрегата сводится к своевременному добавлению масла и замене отработанных расходников (подшипников, уплотнителей). Недостаточный объем масла приводит к тому, что внутри устройства не может образоваться масляная баня — то, благодаря чему осуществляется смазка. Если двигатель долгое время работает без смазки, он перегревается и быстрее изнашивается.
Необходимо вовремя устранять неполадки, даже если они не влияют на работоспособность устройства. Если редуктор будет длительное время работать в аварийном режиме (к примеру, с изношенными подшипниками), это приведет к дополнительным проблемам, вплоть до окончательной поломки.
Мотор-редукторы необходимо хранить в сухом месте, чтобы влага в виде конденсата не способствовала ускоренной коррозии внутренних узлов устройства. При длительном хранении желательно замотать агрегат в нейлоновую пленку и поместить в деревянный ящик.