Как проверить ДМРВ в автомобиле?

Инжекторный двигатель обладает большим количеством электронных устройств (датчиков), которые участвуют в создании топливовоздушной смеси. Не исключением является и ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Многие начинающие водители в Одессе не знают, как определить его исправность, поэтому самое время узнать, как проверить этот датчик.

Как работает воздушный датчик?

ДМРВ – это датчик массового расхода воздуха, который необходим для учета количества кислорода, проходящего в двигатель. Устройство устанавливается в патрубке, отходящем от воздушного фильтра в инжектор.

Сам по себе ДМРВ представляет собой круглое пластиковое изделие, внутри которого расположены две проволоки. Они и являются основой всей работы датчика. На проволоку подается напряжение, нагревая ее до определенной температуры. При нагреве, проволока снижает свое сопротивление до минимума. Когда мотор работает, через датчик проходит большое количество воздуха, из-за чего проволока охлаждается и повышает сопротивление, в зависимости от количества воздуха. Последняя величина используется процессором для создания нужной топливовоздушной смеси.

В том случае, когда датчик неисправен, чтобы мотор продолжал свою работу, электронный блок управления переводит мотор в аварийный режим, когда смесь будет подаваться в строго заданном количестве. При этом, расход топлива возрастает, но появляется возможность доехать до СТО. Поэтому, очень важно поддерживать работоспособность данной системы.

Для самостоятельной проверки советую заранее купить мультиметр. Например, универсальный UNI-T UT33D на сайте expert-pro.com.ua за 318 гривен. У этой модели ручной выбор диапазонов и встроенный генератор меандра, поэтому можно удобно измерить напряжение, постоянный ток, сопротивление, а также провести проверку диодов и прозвонку цепи.

Как проверить датчик?

Существует множество способов проверки этого элемента. Первый сигнал к неисправности – это загоревшейся на панели приборов сигнализатор «Check Engine». Как правило, обороты увеличиваются. Однако бывают ситуации, когда аварийный режим не включился, а мотор плохо заводится на горячую и не развивает полной мощности. Это значит, что самое время проверить работу ДМРВ.

Для начала попробуйте отключить разъем и завести мотор. Если датчик неисправен, то работа двигателя должна стабилизироваться, а обороты возрасти до 1500. Ремонту этот элемент не подлежит, поэтому рекомендуется сразу его заменить. Однако данный способ не подходит для не заводских прошивок, в которых неизвестно, как ведет себя процессор при поломке ДМРВ. Поэтому переходим дальше.

Самый точный способ проверки – это применение мультиметра. Для начала просто включите зажигание, откройте капот и подготовьте прибор для измерения напряжения. Замерьте величину на выходе датчика, не отключая его разъемов. Оно должно находиться в пределах от 1,01 до 1,03 Вольта. Если же цифры превышают норму, то ДМРВ неисправен. 

Вот так можно проверить воздушный датчик в условиях обычного гаража. Как было сказано ранее, устройство подлежит только замене, поэтому не пытайтесь его отремонтировать. Удачи на дорогах!