Заклинили поршни тормозных цилиндров - что делать?

В автомобиле есть довольно много самых разных «узких мест», за состоянием которых одесским автолюбителям нужно постоянно следить. Но тормозные цилиндры – это то, о чём нужно помнить каждую минуту, потому что от них зачастую зависит просто физическое выживание на дороге. Они ответственны за проведение торможения, и если что-то случается с поршнями в них, то торможение не будет осуществляться вообще, что гарантировано означает аварию. Далеко не в каждом случае при заклинивании поршни портятся навсегда, зачастую систему можно просто оживить без лишних проблем.

Для того, чтобы диагностировать нарушение работы поршней в тормозных цилиндрах нужно понаблюдать за работой автомобиля. При заклинивании поршня часто складывается ситуация, когда машина постоянно тормозит, не смотря на то, что педаль тормоза отпущена. Это признак того, что поршни не двигаются вообще. Противоположный вариант – машина не тормозит вообще или тормозит намного хуже, чем раньше. Вариант реализации неприятностей зависит преимущественно от того, в каком именно положении замерли поршни внутри тормозного цилиндра, но любой случай означает, что машину нужно немедленно ремонтировать.

Причиной такой поломки служит уплотнительное кольцо, облегающее поршни, которое время от времени просто снашивается, на нём возникают микротрещины. Через них внутрь забирается загрязнение, которое делает смазку неподвижной и заклинивает поршень. Кроме того, поршень может даже закисать внутри суппорта из-за попадания туда песка и соли, которыми покрываются дороги зимой для борьбы с гололёдом. Столь варварский метод очищения дороги сказывается на многих машинах. Соль закисляет смазку в суппорте, она становится густой и тягучей, останавливая поршень. А по этой ссылочке можно дополнительно почитать про смазку для суппортов: чем их смазывать и требования к смазке. Закисание поршня может выявляться благодаря повышению расхода бензина во время движения, а на нейтральной передаче автомобиль сильно подтормаживает или идут в занос по непонятным причинам.

Для устранения проблемы следует поднять машину домкратом, снять колесо, снять за ним суппорт тормозного цилиндра и освободить поршень. Чтобы достать застрявший поршень можно воспользоваться либо тисками и мускульной силой. Можно воспользоваться мощным потоком воздуха из компрессора, шланг от которого нужно вставить в маленькое отверстие суппорта, в которое до того присоединялся тормозной шланг. Затем включения компрессора воздух вышвырнет поршень из установочного места. И после уже поршень нужно очистить от ржавчины, осмотреть суппорт и, возможно, сменить в нём заправку, после чего нужно установить всё на место в обратном порядке.