Проект: Велокарта туристического города
Я очень рад, что у нас в Одессе есть такое место, как «Трасса здоровья» и на ней есть специальные велосипедные дорожки. Все желающие могут вести активный образ жизни и ежедневно кататься на велосипеде от парка Шевченко до Аркадии, наслаждаясь живописными пейзажами нашей любимой Одессы.
Остаётся только развивать велонаправление в Одессе, как это делается в других крупных туристических городах Украины: Киеве и Львове. Создавать новые велодорожки, увеличивать количество специальных велопарковок, где люди могли бы оставить свои городские или скоростные велосипеды, не боясь за их сохранность.
Примеры других городов.
Например, во Львове общая протяжённость всех велодорожек на 2017 год составляет более 50 км. В ближайших планах мерии увеличить их протяженность до 268 км в 2018 году. Также, один из прокатных пунктов велосипедов находится непосредственно под зданием Ратуши, а само административное здание находится в пешеходной зоне города.
В Киеве уже реализован проект интернет-велокарты, на которой каждый желающий может получить информацию по следующим рубрикам:
- парковка;
- веломагазины;
- ремонтные веломастерские;
- пункты проката;
- инфраструктура города;
- места, где можно находиться с велосипедом;
- достопримечательности.
Лично я не считаю перечень этих рубрик достаточным. В частности, велосипедист, как и пешеход на дальнее расстояние, в пути захочет и перекусить, и воды попить, и (извините) справить природную нужду.
Если же иметь в виду достопримечательности города, так эта рубрика должна иметь ряд подрубрик с информацией, необходимой для туристов. Ведь велокарта, как такая, чаще будет представлять интерес туристам, собирающимся посетить город и познакомиться с ним при помощи езды на велосипеде.
Я предлагаю развивать велотуризм в Одессе и создать подобную велокарту Одессы.
С чего начать?
Применение на ресурсе интерактивной карты с нанесением на неё объектов, указанных в рубриках, при открытии которых будет всплывать полная информация, лучше заказать специалисту.
Наладить обмен информацией с родственными ресурсами других городов, например Киев, Львов, Николаев, Херсон.
Необходимо будет тщательно проработать информационную часть сайта. В этом разделе рубрики должны будут «перекликаться» с рубриками карты. Хотя могут быть и самостоятельные информационные материалы. Скажем, по истории города, текущей культурной, спортивной жизни. Понятно, что информационный раздел ресурса должен постоянно наполняться свежими новостями.
Затраты
Поддерживать работу велокарты можно с домашнего компьютера (затрат на аренду помещения нет).
Стоимость разработки сайта - зависит от расценок, сложившихся в конкретном городе. Поэтому сумма инвестиции - договорная. В частности, в Одессе стоимость подобного сайта колеблется в рамках 8-12 тыс. грн.
Полиграфическое сопровождение проекта - бесплатные буклеты для раздачи на объектах, обозначенных на велокарте. Стоимость изготовления буклетов зависит от исполнителя.
Полиграфия - дело затратное. Поэтому, какой тираж, на какой бумаге - выбор за инвестором. Начинать можно с малого тиража. В дальнейшем, имея на руках уже готовую типографскую пленку, повторные выпуски полиграфической продукции подешевеют.
Прибыль
В первую очередь сайт необходимо монетизировать. Как? В этом вопросе я не специалист. Ответы существуют в интернет. А на поверхности наиболее быстрый путь к возврату инвестиции и дальнейшего заработка, - размещение объектов из разделов по «детализации» велокарты; литературная подготовка информации заказчика - платные.
На быструю окупаемость проекта не следует надеяться. Вместе с тем, велокарта, как вид заработка, — может служить многие годы.