Спортивные забавы одесситов в конце 19-го начале 20-го веков

Раздел - Чисто факты из жизни и истории

В здоровом теле - здоровый дух. Этот принцип человечество усвоило еще со времен древних греков. Именно они первыми начали массово заниматься спортом и проводить спортивные состязания - Олимпийские игры. Их победители почитались наравне с богами Олимпа.

В истории славян, к сожалению, таких массовых соревнований не было. Из летописей известно лишь о том, что при княжеских дворах устраивались состязания по стрельбе из лука, кулачному бою или борьбе. Но это были единичные случаи. По мере развития связей с Европой спортивные занятия стали проникать и в повседневную жизнь славян. И хотя церковь была против, все же в начале XVIII века в учебных заведениях России стали вводить уроки гимнастики, а в военных училищах еще и уроки фехтования и вольтижировки.

Одесса не стала исключением из правил. Первыми к систематическим занятиям спортом подключились учащиеся гимназии при Ришельевском лицее. Следом за ними уроки гимнастики ввели и в программу других гимназий. Взрослые же горожане спортом практически не занимались. Возможно, это было одним из факторов низкой продолжительности жизни.

Вдумайтесь в такие цифры, но по переписи 1892 года в Одессе  жителей старше 60 лет было всего 15295 человек(!), или 4,5% от общего крличества проживающих в Одессе.  А сегодня в Одессе старше 60 лет около 20 процентов населения (?).


Только в конце 80-х годов XIX века у нас в городе стали создавать общества и клубы, члены которых регулярно занимались спортом. В числе первых, в 1888 году, было организовано Одесское общество велосипедистов-любителей. Устав общества был утвержден в январе, а первое, организационное заседание прошло только 6 октября в зале французского ресторана в доме Мааса (угол Воронцовского переулка и Екатерининской площади). Президентом общества был избран профессор университета Викентий Иванович Шерцль, совершивший в 1887 году велопробег из Милана в Прагу. Проехать такое расстояние на велосипеде, переднее колесо которого около полутора метров в диаметре, мог только хорошо подготовленный человек, да к тому же еще и фанат своего дела. В правление были избраны профессора университета Воеводский и Чижов, преподаватель гимназии Боборыкин, а капитаном-распорядителем стал представитель известной в городе "спортивной" семьи учитель танцев Александр Цорн. В обязанности капитана-ра спорядителя входило проведение занятий, тренировок и соревнований.
Члены общества пользовались "бициклетами" фирм "Зингер" и "Раллей", имевшими привычный ныне вид - с колесами одного размера. А в семейном магазине Фердинанда Цорна предлагались велосипеды фирмы "Дюркопп" - "Диана", на которых ездили все победители одесских гонок. До 1892 года велосипедисты одесского клуба состязались в основном в "бегах", или, по современной терминологии, в шоссейных гонках, а также совершали туристические прогулки.

В 1893 году на площади в Александровском парке, за Михайловским монастырем, была устроена "летняя станция". Здесь имелась площадка для занятий и обучения езде на велосипеде, были трибуны для зрителей, а также помещения для хранения и ремонта велосипедов и буфет. Участок был передан обществу городом в аренду на пять лет за символическую плату - 25 рублей в год. Но уже в 1898 году арендная плата была увеличена до ста рублей, аренду продлили еще на пять лет. В 1894 году на Михайловской площади вокруг площадки для обучения был устроен первый одесский велотрек - циклодром. Он представлял собой прямоугольник, на коротких сторонах которого были устроены виражи высотой до 1,7 метра. На поверхности была сооружена асфальтовая дорожка шириной около пяти метров и длиной 356 метров. Именно здесь родилась слава одесских спортсменов, здесь побеждали и Александр Цорн, и неподражаемый Сергей Уточкин.

После постройки циклодрома возросла не только численность Общества велосипедистов-любителей, но и его доходы. Это обстоятельство многим в Одессе не давало спокойно спать. Городские власти постоянно увеличивали арендную плату, доведя ее в 1910 году до 600 рублей. На циклодром стали претендовать и члены Русского гимнастического общества, и деятели монархического "Союза русских людей", и даже некто полковник Малевич "для проведения разумных спортивных развлечений и устройства ресторана".

Но судьба циклодрома сложилась по-иному. В 1911 году прокладывали линию электрического трамвая на Ланжерон, часть площадки из-за этого была отрезана. А в 1912 году по финансовым причинам циклодром и вовсе был закрыт. О нем сегодня напоминают лишь остатки виража на асфальтовой площадке, занятой картодромом.

Потом наступило время больших перемен, и новый велотрек в Одессе построили только в 1924 году. Это был классических размеров велостадион с бетонной дорожкой для гонок, местами для зрителей, помещениями под трибунами для спортсменов и техники. Просуществовал этот трек немногим более 40 лет и дал городу чемпионов страны, Европы и Олимпийских игр.

Но, увы, в 1966 году на город "свалился" очередной план генеральной реконструкции. По этому плану, в приморской части города должны были построить широкую лестницу - от моря к началу Итальянского бульвара и Старопортофранковской улицы, а на месте велотрека должны были возвести гигантский монумент Одессе. Но из всего этого плана был осуществлен только снос велотрека. Так в Одессе второй раз была уничтожена база для развития велоспорта. Хочется надеяться, что не навсегда. На месте велотрека в 70-е годы был построен театр оперетты.

Но не только велоспортом занимались в Одессе в XIX веке. Еще в 1840 году учитель танцев и гимнастики Ришельевской гимназии Альберт Цорн начал обучать одесских детей плаванию. До середины 30-х годов XX века обучение плаванию и соревнования пловцов проводились в купальнях на море. Но перед самой войной в верхнем пруду Дюковского сада (сегодня "Парк Победы") был оборудован первый в городе плавательный бассейн - 25-метровый, с вышкой для прыжков.

А после войны построили бассейн на стадионе Одесского военного округа. Именно здесь воспитывалась чемпионка Олимпийских игр по плаванию Марина Юрченя. После такого успеха бассейны начали строить при спорткомплексах предприятий, спортивных обществах и институтах. Одесские пловцы становились чемпионами и призерами международных соревнований самого высокого уровня. Правда, сегодня бассейн на стадионе СКА представляет весьма плачевное зрелище - в нем уже давно нет воды…

И все же первым видом спорта, которым занялись одесситы, была гимнастика. Хотя из стен учебных заведений она вышла только в 1881 году, когда при реальном училище Святого Павла в Инвалидном переулке начались регулярные занятия гимнастического клуба. Причем занятия проводились для всех возрастных групп населения, в том числе и для женщин.

В начале XX века в России широкое распространение получили спортивные клубы "Сокол", в которых проводились занятия по методикам чешских спортивных обществ. В 20-е годы такой клуб действовал в корпусах Нового рынка. А после закрытия культовых зданий спортзалами стали главная синагога на Ришельевской, лютеранская церковь на Новосельского и католический костел на Екатерининской.

Но наиболее массовым стало увлечение "подвижными" играми. Начало было положено представителями английской колонии в Одессе. В "Одесском вестнике" за 1887 год читаем: "В воскресенье, 25 января, в 4 часа дня на площадке за Чумной горой члены английской колонии устраивают игру "foot-ball". Именно так в Одессу пришла самая массовая игра.

О развитии футбола в нашем городе невозможно рассказать лучше, чем это сделал в своей книге "Черноморцы" очевидец и участник первых футбольных команд Аркадий Галинский. До начала XX века в футбол в Одессе играли только англичанеЕдинственным "аборигеном", которого они приняли в свою команду, был Сергей Уточкин (!). Но уже в начале века футбольные команды были созданы при гимназиях. Об этом красочно писали и Юрий Олеша, и Валентин Катаев. В ноябре 1908 года состоялись первые два матча между английской командой и командой гимназии Юнгмейстера. И одесситы, которых тренировал англичанин, в первом матче одержали победу со счетом 1:0. Правда, через неделю англичане отыгрались - 8:3.

Англичане были зачинателями и иных спортивных развлечений. Одни из них прижились, другие - нет. В 1891 году английская колония получила для занятий спортом площадку за Ботаническим садом по Французскому бульвару. Здесь проходили футбольные матчи, играли в лаун-теннис, даже устраивались собачьи бега. Сейчас на этом месте стадион университета.

Было еще одно спортивное развлечение родом из Англии, пережившее все катаклизмы истории. Оно вошло в жизнь одесситов с приездом в город нового генерал-губернатора. В 1823 году в Одессу прибыл воспитанный в Англии сын посла Михаил Воронцов. К тому времени он уже был женат на Елизавете Браницкой, семье которой принадлежало несколько конных заводов в Киевской губернии. И, естественно, Михаил Воронцов, знавший и любивший конный спорт, не мог ни внедрить его на одесской земле.

В 1829 году на так называемом скаковом поле для занятий кавалерийских частей возле черты порто-франко были проведены первые скачки на приз Елизаветы Воронцовой. В те годы было престижно иметь конный выезд и верховых лошадей известных пород, поэтому многие зажиточные горожане стали участниками этих состязаний. Проводились они не более двух-трех раз в году, а с отъездом Воронцова на Кавказ почти перестали проводиться.

Но в октябре 1886 года в городскую управу поступило ходатайство Императорского Московского скакового общества об отводе места для проведения скачек и бегов. Ходатайство было поддержано главным управлением государственного коннозаводства в лице графа Воронцова-Дашкова. Мотивация ходатайства - забота о развитии породистых лошадей, а также то, что "скачки послужат новым и благородным развлечением для населения Одессы и разовьют любовь к лошадям и спорту".

Городские власти отвели для ипподрома место в 50 десятин между новым еврейским кладбищем, приютом для малолетних преступников и лагерным полем. Выбор был обоснован тем, что на расстоянии ста саженей (200 метров) от кладбища нельзя было строить жилье, а также тем, что еще в 1882 году на скаковом поле П.Ралли за свой счет оборудовал беговой круг, трибуны и конюшни. Городская Дума в мае 1887 года утвердила отвод места под ипподром.

В 1888 году был разработан и утвержден устав Одесского скакового и бегового общества, которое стало называться "Новороссийское общество поощрения коннозаводства". В январе 1889 года городская Дума передала территорию на скаковом поле именно этому обществу. В 1890 году по проекту архитектора Юрия Мелентьевича Дмитренко были построены трибуны и конюшни, а в 1893 году к трибунам пристроили два балкона. В таком виде ипподром на Фонтанской дороге, 4 существует и по сей день. Беговая дорожка одесского ипподрома оказалась самой быстрой в России.

Но мало кто знает, что в Одессе был еще один ипподром, предназначенный только для скачек. Скачки - вид конных состязаний, когда всадник-жокей сидит верхом на лошади, а бега - это когда наездник находится в одноосной тележке-качалке, в которую запрягают лошадь. В 1903 году образованное за год до того Одесское поощрительное скаковое общество испросило территорию на Пересыпи между Церковной и 6-й Андреевской улицами площадью 30 десятин. На этой территории, занимаемой сегодня ТЭЦ, была насыпана беговая дорожка, по проекту архитектора Карла Абта построены трибуны, помещения для спортсменов, "членская" беседка и конюшни на 120 лошадей. В том же году произошло разделение конных соревнований между ипподромами: на Большом Фонтане проводились только бега, а на Пересыпи - только скачки.

Одесские скачки пользовались большой популярностью в мире конного спорта. На наших ипподромах бывали и члены императорской фамилии, и даже персидский шах. Но в январе 1911 года произошло объединение двух скаковых обществ, а ипподром на Пересыпи отдали под строительство железнодорожного вокзала "Одесса-Бахмач". А в ноябре 1912 года после проведения финансовой ревизии Новороссийское общество поощрения коннозаводства было закрыто. Конные состязания в Одессе прекратились на долгие 15 лет. Но на ипподроме продолжали устраивать состязания - кольцевые гонки на мотоциклетках и авто, совершались показательные полеты на аэропланах.

Конные соревнования возобновились только в 1927 году.

Кстати, авиаспорт тоже начинался в Одессе, ибо первый в России аэроклуб был создан в нашем городе.


- Николай КОБЗАРЬ

Похожие страницы:
Свежие страницы из раздела:
Предыдущие страницы из раздела:

Песни про Одессу

Песни про Одессу

Коллекция раритетных, колоритных и просто хороших песен про Одессу в исполнении одесситов и не только.

Отдых в Одессе

Отдых в Одессе

Одесские пляжи и курорты; детский и семейный отдых; рыбалка и зелёный туризм в Одессе.

2ГИС онлайн

Дубль Гис

Интерактивная карта Одессы. Справочник ДубльГис имеет удобный для просмотра интерфейс и поиск.

Одесский юмор

Одесский юмор

Одесские анекдоты истории и диалоги; замечательные миниатюры Михаила Жванецкого и неповторимые стихи Бориса Барского.