Что ждет в Одессе владельцев машин с иностранными номерами
«Евробляхи» или «Еврономер» - так называют в Одессе относительно дешевое авто, зарегистрированное за рубежом, но которое активно покупают и используют украинцы. На отечественных дорогах оно появляется полулегальным путем и без уплаты налогов. Это, в свою очередь, будоражит одесское общество.
Также служба автомобильных дорог в Одесской области напоминает водителям, что пришло время заменить летнюю резину на колесах на зимнюю. Если перейти по ссылке, то можно ознакомиться с каталогом предложений и ценами на популярные модели зимней резины.
Вирус «Еврономеров»
Стоя на оживленном перекрестке в центре Одессы и присматриваясь к машинам, которые ездят по городу, достаточно пяти минут, чтобы заметить как минимум одну-две машины с нездешними номерами. Две латинские буквы на синем фоне, например LT, PL, BG, флаги иностранных государств, отметка Европейского Союза. Создается впечатление, что в Одессу и области понаехали литовцев, поляков, болгар... И только молдаване ездят на отечественных автомобилях. Но первое впечатление в этом случае обманчиво. За рулем большинства авто с иностранной регистрацией сидят украинцы.
По разным подсчетам, в Украине сейчас насчитывается до 2 миллонов авто с Еврономером. Их количество растет. Возможность приобрести подержанную машину за сравнительно небольшие деньги, но качества высшего за предлагаемую отечественным автопромом, да еще и без уплаты высоких налогов, привлекает все больше водителей со средним достатком.
Сначала явление «евроблях» зародилось в западных приграничных областях страны. Со временем вирус «Еврономеров» распространился на всю территорию государства и разросся до масштабов всеукраинского обсуждения. Начали затрагиваться интересы как водителей, так и государственных органов. Так как такие машины попадают в Украину не вполне законно.
Какие бывают схемы?
Существует немало путей приобретения подержанного транспорта. Наиболее популярны две полулегальные схемы использования автомобилей с иностранными номерами в Украине: применение режима «транзита» или режима «временного ввоза», согласно Стамбульской конвенции.
Первая - «вечный транзит» - это когда украинец покупает себе машину за рубежом и легально завозит ее в Украине, согласно действующему законодательству, на срок 5-10 дней.
После этого водитель платит штраф за нарушение срока транзитного ввоза авто, который составляет 8500 грн, и ездит дальше.
На территории нашей страны никто за машиной не гоняется, ведь полиция не имеет доступа к базе ДФС, которая фиксирует, какие машины пересекают границу. И в случае остановки правоохранителями такие водители возят с собой квитанцию об уплате штрафа и отмазываются, что именно сегодня вознамерились вывезти авто за границу (как это предусмотрено законодательством).
Вторая схема - ездить на машине друга-иностранца. Именно по этому пути и пошел 27-летний одессит Андрей. Так, за неделю Андрей стал обладателем Toyota 2005 года выпуска с объемом двигателя 2,2 л. Цена машины в Литве - 3000 евро, цена такой самой в Украине - 8600 евро.
- В Сиднее открылось почётное консульство Украины
- Коли необхідно змінити холодильне обладнання
- Где недорого отдохнуть на зимние каникулы?