Агропроизводители против Укрзализныци: кто кого?

Раздел - Статьи

Вопрос перевозки зерновых с каждым годом становится все острее. Урожаи растут, а пропускная способность железной дороги - нет. Логистика - это ключевой момент аграрного бизнеса. Основная нагрузка по перевозке зерновых - 70% - подпадает на железную дорогу.

Железнодорожные перевозки грузов по Украине

Что делать?

Есть ли пути выхода из всех этих проблем? Конечно, есть. Но вряд ли аграрии в Украине почувствуют на себе улучшение уже завтра. Это длинные процессы, требующие реформации законов, просмотр тарификации и тому подобное. В первую очередь необходимо начинать сотрудничать с компаниями, которые предлагают ЖД перевозки грузов по Украине по приемлемым ценам, соблюдая качество и сроки доставки.

Решение №1.

Выровнять систему тарифообразования. Сравнить цены на перевозки всех классов товаров. На аграрной продукции это, кстати, никак не скажется. Ведь товарный класс зерновых и так почти самый высокий.

Для УЗ имеет никакого значения что едет в полувагоне - хоть песок, хоть металл, хоть руда. Это все равно 67 тонн, которые влияют на инфраструктуру. Ликвидация классов была бы реальным выходом. Но сегодня это было бы шоком для некоторых видов бизнеса - сыпучих металлов, угольного комплекса. Поэтому лучше выравнивать все виды грузов. Чтобы тарифы сконцентрировались в районе второго класса (именно в нем находятся зерновые). Подробнее про виды железнодорожных перевозок по Украине можно прочитать, перейдя по ссылке https://www.zammler.com.ua/ru/services/zheleznodorozhnye-perevozki/ukraine/.

Решение №2.

Увеличить долю частного сектора в грузоперевозках. Это касается и вагонов, и тяги. Но чтобы это произошло, нужно изменить законодательную базу. Проект, который включает в себя открытие ходу частной тяге, уже зарегистрирован в Кабмине.

У государства должна остаться только стратегическая инфраструктура - это взлетно-посадочные полосы, часть дорог, железнодорожные пути. Все остальное должно перейти частному сектору. Так инфраструктура получит необходимые инвестиции.

Решение №3.

Бетонные дороги стали бы отличным подспорьем для Украины в плане грузоперевозок. Но у нас всего 1% таких дорог. Когда в Европе этот процент равен 30-40.

В южных областях просто обязаны прокладывать бетонные дороги. К сожалению в Одесской области продолжают строить то, что каждую весну сходит вместе со снегом.

В «УЗ» видят два выхода - ввести систему долгосрочного планирования с элеваторами (возможно, уже с нового маркетингового года это станет обязательным условием работы УЗ с элеваторами).


Похожие страницы:
Свежие страницы из раздела:
Предыдущие страницы из раздела:

Песни про Одессу

Песни про Одессу

Коллекция раритетных, колоритных и просто хороших песен про Одессу в исполнении одесситов и не только.

Отдых в Одессе

Отдых в Одессе

Одесские пляжи и курорты; детский и семейный отдых; рыбалка и зелёный туризм в Одессе.

2ГИС онлайн

Дубль Гис

Интерактивная карта Одессы. Справочник ДубльГис имеет удобный для просмотра интерфейс и поиск.

Одесский юмор

Одесский юмор

Одесские анекдоты истории и диалоги; замечательные миниатюры Михаила Жванецкого и неповторимые стихи Бориса Барского.