Тормозная жидкость в автомобиле, её виды и функции

Данная статья будет полезна одесситам, которые только начинают свой путь в познании внутренней составляющей автомобиля, так сказать начинающим автолюбителям. Также одесские блондинки смогут пополнить свой академический запас в области общения в автомастерской и узнать каково предназначение тормозной жидкости в автомобиле и какие функции возложены на неё? По сути ничего сложного. На тормозные цилиндры колёс, осуществляющие торможение движения, происходит передача давления, создаваемого в главном тормозном цилиндре. А можете ли вы подумать о том, что случиться, если эта задача будет выполнена не совсем хорошо или с опозданием? О таком не стоит даже и фантазировать.

Итак, состав основы определяет разные типы тормозной жидкости. Для начала поговорим о минеральной тормозной жидкости, которая состоит из касторового масла и разнообразных типов спирта. Из основных характеристик этой жидкости можно назвать высокие смазывающие свойства, низкую агрессивность по отношению к резине и низкую стоимость. Но есть и недостатки. Если происходит понижение температуры окружающего воздуха ниже отметки - 20 градусов, то жидкость становится вязкой. Плюс у неё достаточно низкая температура кипения. Широкое распространение получила среди старых автомобилей.

Следующий вид - это тормозная жидкость синтетического происхождения, главной составляющей которой являются полигликоли с их эфирами. Из преимуществ стоит выделить высокие эксплуатационные свойства. А вот к недостаткам относят наличие высокой гигроскопичности, что обусловлено способностью к поглощению влаги. Это негативно сказывается на основных показателях тормозной жидкости. Что приводит к тому, что металлические детали гидропривода подвергаются коррозии.

И, наконец, третий вид - синтетическая жидкость из силикона. Из всех видов самая современная, обладающая высокими характеристиками и абсолютно не гигроскопична. При всех этом используют её крайне редко. Все из-за того, что она слабо совмещается с выполненными из резины стандартными деталями. Кроме того, стоит она не совсем дёшево. Даже негигроскопичность может сыграть злую шутку, если в систему попадёт влага.

Специалисты рекомендуют раз в три года заменять тормозную жидкость. Подробнее про основные предупредительные сигналы, о замене тормозной жидкости в авто написано тут - http://www.khv-signal.ru/services_fluids_change_brakes.aspx. Главная причина заключается именно в гигроскопичности. Поскольку тормозная жидкость все время поглощает влагу извне, то зимой сама жидкость начинает сгущаться, а летом вызывает коррозию.

Допускается и более ранняя смена, когда вы заметили потерю прозрачности или появились примеси. Вот только определить состояние жидкости возможно только в лаборатории. Тормозную жидкость для своей машины следует выбирать руководствуясь требованиями производителя. Помимо этого указывается и частота её замены. Категорически не рекомендуется смешивание разных видов тормозных жидкостей. Используйте только ту, которая рекомендует завод изготовитель автомобиля.